Extreme-R/C

Vuelta en Escena

2008-10-15T20:44:00.000-07:00

Estimados blogistas, debido a el tiempo que le he tenido que dedicar a los estudios es que he dejado de lado por un tiempo el Blog, pero ahora vuelvo a su mando y quiero pedirles que me envien al correo zephyr0908@gmail.com todas sus inquitudes para asi poder ir haciendo mas entradas acorde a sus necesidades, a medida que vayan enviando correos se iran subiendo sus respuestas y en el intertanto tambien se iran posteando informaciones relevantes del mundo del aeromodelismo

Saluda atte

Juan Pablo Muñoz

Equipo Extreme-RC

Como transformar un muñeco a Piloto Civil

2008-01-10T01:35:00.000-08:00

Muchas veces no encontramos un piloto civil a la escala que necesitamos y menos de cuerpo completo, aqui les dejo un metodo facil y super rápido de modificar un muñeco, en 10 a 15 minutos tengo un piloto civil escala 1:8
Los materiales que use son:
Un muñeco Meego de 8" (comprado en Ebay) Alambre galvanizado de 0,7 mm.Un trozo de balsa de 5 mm.Alambre de timbre.Un alfiler cabeza oval (de los que vienen en las camisas nuevitas de paquete) ;DUn tubo de bronce de 9 mm.

Con mucho cuidado procedemos a sacar dos trozos circulares de balsa con el tubo de bronce al que previamente le hemos sacado filo con una lija fina para metal grano 400.

Posteriormente los lijamos suavemente y redondeamos un borde, luego procedemos a cortar dos trozos de alambre contorneando la cabeza del muñeco.

Debemos fabricar dos alambres exactamente iguales.

Luego insertamos los dos alambres a los trozos circulares tomando cuidado que nos queden en un pequeño angulo entre ellos pero de la misma altura para que simulen los arneses de los audifonos.

Despues tomamos el alfiler y lo doblamos simulando el microfono el cual insertaremos en nuestro audifono.

Luego enrollamos el alambre de timbre en un alambre de 1,5 mm para simular un cable el que insertaremos en el audifono izquierdo de nuestro proyecto.

El toque final, pintamos con esmalte spray mate y tenemos listo nuestros audifonos que convertiran el muñeco en un piloto civil.

El piloto listo para ser instalado en nuestro Twin Comanche.

Espero que este tip les ayude
Saludos
EXTREME-RC

Ahorrarse Masilla

2007-09-22T21:05:00.000-07:00

A mucha gente le ha pasado que a veces le pega un rayoncito a la balsa justo cuando va a monokotear, y dice &%$#"" ahora tengo que enmasillar, pero en realidad no es necesario, con un simple procedimiento se puede lograr dejar la madera exactamente igual que como estaba antes del pequeño incidente.

La madera cuando uno le pega un rayon normalmente solo se aplasta, a menos que haya perdida de material, siempre va a ser como comprimida, una manera muy eficaz y que yo he probado es de poner un par de gotas de agua comun y corriente de la llave encima de nuestro rayon, luego pasarle la misma plancha con que monokoteamos en calor medio y no presionar mucho. Se escuchara como hierve el agua, esto es normal, luego retiramos la plancha y nuestra madera estara completamente identica a como estaba inicialmente. Luego es necesario pasar un poco de lija muy fina y quedara muy pero muy lisa la superficie, esta es la mejor manera de ahorrarse masilla en un aeromodelo.

Recordar que hay que dejar secar la madera antes de poder lijar ya que la madera de balsa tiende a apelotonarse cuando esta mojada.

Saludos

EXTREME-RC

Como rellenar vacios entre la balsa

2007-08-21T07:49:00.000-07:00

Bueno estimados, perdon por la demora, pero la universidad me ha tenido bastante ocupado ahora ultimo.

Para no perder la practica les dejo un pequeño tip que algunos conocen y otros no.

Cuando tenemos 2 trozos o piezas de balsa unidas y nos queda un "gap" mas o menos considerable y se ve muy feo lo que tenemos que hacer es rellenarlo, como en el dentista, debemos usar masilla, pero no cualquier masilla, la masilla mas resistente es aquella hecha de viruta de madera o de la lijadura de la madera empapada de cyano liquido, eso si hay que tener cuidado ya que sale un humo toxico e irritante, y cuesta muchisimo lijarlo. Hagan el intento, pero no traten de monokotear transparente encima , ya que nunca quedara invisible el error pero si muy disimulado.

Saludos

Extreme-R/C

Como hacer bisagras tejidas

2007-07-29T17:08:00.000-07:00

Bueno estimados, este pequeño tip es para aquellos que gozan de los aviones pequeños y que desean a veces tener sistemas de bisagras que no existen y que no vayan a dañar las superficies de control al ser colocados, ojala les sirva.

Escrito por: Bob Underwood
Traducido por: Extreme-RC

Extraido de Model Airplane News Radio Control Airplane Workshop Secrets

El creciente interes en el vuelo lento, vuelo en interior y en pequeños aviones RC han hecho necesario hacer bisagras para superficies de control de manera que tengan la menor resistencia posible contra los micro y los sub-micro servos, como tambien en actuadores magneticos. La bisagra que ofrece la menor resistencia al movimiento es aquella que esta hecha de el hilo que se utiliza en las bolas de baseball. Es probablemente el mas resistente y liviano sistema de bisagras disponible para aeromodelistas, las fotos muestran como se hace

1.- Las unicas herramientas necesarias, aparte de una aguja e hilo, son una regla y un alfiler, ayuda mucho si el alfiler lo colocamos en un portabrocas (llamado pin-vise) o en un mango de bisturi.

Ambas superficies a ser bisagradas deben ya estar recubiertas con nuestro material (sea monokote, coverite, etc).

2.- El trabajo se facilita bastante si uno pre-perfora los agujeros para pasar la aguja con el portabrocas o con el alfiler, usando un regla como guia para perforar las superficies con las parte fija. Un espacio de 1/8 de pulgada entre cada perforacion es suficiente, y unas 5 o 6 perforaciones por superficie son suficiente.

3.- Enhebrar la aguja con doble hilo (loop) de 12 pulgadas de longitud (de 24 doblado a la mitad) y anudas en el final uniendo ambos hilos. Comenzar con el primer agujero pre-perforado e insertar la aguja desde la parte de abajo de la superficie de control, tirando el hilo hasta que el nudo toque la superficie.

4.- Ir pasando el hilo por entre medio de la superficie, luego denuevo a travez de la superficie por debaho. Notese que siempre la costura comienza por la parte de abajo de cada superficie de control.

5.- Luego de 2 o 3 costurad, tirar de le hilo fuertemente y sostener las superficies en lugar hasta terminar de coser, la aguja pasara facilmente entre las superficies, y luego de la ultima costura, tirar del cordel para eliminar cualquier falla.

6.- Una gota de pegamento en el nudo inicial y en la ultima costura mantendran las costuras permanentemente en su lugar. Una vez seco, cortar el hilo y el nudo a ras de la superficie.

7.- La linea de bisagras terminadas es muy fuerte y no tiene absolutamente ningun juego. En este caso 4 sets de bisagra hacen un perfecto trabajo en el elevador. 2 bisgaras normalmente son suficientes para el timon.

Saludos y ojala les sirva

Extreme-R/C

2007-07-08T21:26:00.000-07:00

Bueno Estimados Aeromodelistas, tengo el agrado de comunicarles que llevamos 8 semanas en funcionamiento, vale decir exactamente 2 meses, el 9 de Mayo de este año comenzo en funcionamiento el sitio Extreme-Rc "el blog de los aeromodelistas" y gracias a ustedes y a nadie mas que ustedes ya llevamos 1000 visitas, un numero muy satisfactorio para nosotros, eso nos demuestra que estamos haciendo bien y nos motiva a seguir mejorando. Muy pronto subiremos muchos mas tips de armado y construccion, sigan disfrutando y tengan buenos vuelos
Los Saluda Cordialmente
Juan Pablo Muñoz Bravo
Extreme-RC

Precioso Vuelo Formacion

2007-07-06T19:50:00.000-07:00

Bueno estimados, les dejo esto para su deleite, es un videito de 3 B-17 en formacion, son una preciosura, me encantan los multimotores, asi que muy pronto les traere la reseña del tan esperado ARF que esta pronto a salir de la TOP-FLITE de el B-25J Mitchell es una preciosura asi que les quedo debiendo la reseña.

Saludos

Que Hacer Ante Un Eventual Accidente

2007-06-28T20:59:00.000-07:00

Bueno estimados, es algo que a veces nos pasa por tontera propia, o tontera ajena o incluso una mala pasada del destino.

Pero la mayoria alguna vez en su vida de aeromodelista se ve lamentablemente afectada por un choquecito o algun choque mayor, es cosa que pasa y es completamente normal. Pero en ese momento es muy tipico que aparezca el hombre enojado emputecido y a veces se nos olvidan algunas cosas que nos pueden ser muy utiles, les dejo algunos consejos ante un eventual accidente.

Bueno, al llegar al lugar del impacto, ver muy bien todo como quedo, y si es posible, tomar imagenes con una camara digital, puesto que a veces esto nos ayuda a entender como fue y por que paso el accidente.

Luego tratar de recoger todo, en el caso de que sea un avion comprado tipo arf recoger todas las piezas, en el caso de ser un avion de plano es normal que tengamos las copias en nuestras casas asi que en ese caso podemos botar algunas de las piezas.

Luego al llegar a nuestro hogar ir armando el rompecabezas de piezas que nos quedaron, a ver que podemos recuperar y que botar, en el eventual caso que el daño este mas concentrado en el fuselaje, es altamente reparable, en el caso que el mayor daño este en las alas, es recomendable armar nuevamente alas nuevas, en el caso que el daño sea grande tanto en alas como en fuselaje, es recomendable dar de baja al avion y hacer uno nuevo, esto por que el peso agregado seria muy grande, y cualquier reparacion en las alas nunca queda 100% bien, ademas que es altamente problable que nos queden viradas o incluso chuecas.

Tratar de pegar con cyano las piezas que podamos reconstruir para poder despues sacarles un molde en carton piedra.

Y siempre si tienen la oportunidad consulten con alguien que ya haya tenido esa experiencia antes que los pueda asesorar, no vaya a ser que boten una pieza que pensaban no servia para nada y en verdad pueda ser crucial para una eventual reparacion

Saluda ATTE (y ojala no tengan que recurrir a estos consejos)

Zephyr

Extreme-RC

Manual Sig Wonder

2007-06-18T15:40:00.000-07:00

Bueno mis estimados, con motivo de la creciente Rama de Combate y la falta de el manual de este pequeño modelito en internet les dejo este archivo que logramos digitalizar y lo dejamos para el deleite de todos, ojala lo disfruten, Saluda

Zephyr

Extreme-RC

aca esta el link directo http://rapidshare.com/files/37964160/Manual_SIG_Wonder.pdf.html

Consejos Para Lograr Monokoteos Impresionantes

2007-06-17T19:26:00.000-07:00

Bueno A pedido de Giorch del Foro del Cach les dejo unos valiosos consejos al momento de monokotear.

1.- Siempre tener hojas de bisturi nuevas, unos pocos pesos mas haran que el trabajo quede realmente limpio y sin detalles que pueden evitarse muy facilmente.

2.- Si vamos a monokotear colores muy contrastantes, como fue el caso de el Shrike de la imagen, se deben monokotear los colores claros primeros ya que se traslucen muy facilmente.

3.- Practicar con distintos trozos de colores de monokote, uno despues de el tiempo se acostumbra a trabajar cada color de una manera, y uno normalmente descubre colores que no son faciles de monokotear y colores que son muy faciles de monokotear.

4.- Ir probando distintas temperaturas para cada color de monokote, por ejemplo el blanco tiende a mancharse o a englobarse con mucha temperatura, el amarillo tiende a encogerse muy rapido, el morado metalico no tensa tanto como el blanco, etc. Es bueno ir anotando estas experiencias ya que nos serviran mucho a la hora de monokotear grandes superficies y asi no derrochar mucha plata simplemente por tener la plancha un poco mas caliente de lo que se debia tener.

5.- Siempre usar un calcetin con la plancha, sin calcetin el monokote queda realmente rayado, opaco y feo, y las terminaciones quedan muy mal si no se sabe utilizar, hay personas que saben monokotear sin calcetin, pero para alguien que recien se inicia en el tema se impresionara lo facil que se hace la pega con un simple calcetin, y el resultado es muy bueno.

6.- Tener buenas herramientas de trabajo, con el tiempo he ido adquiriendo nuevas y novedosas herramientas, (woodpecker, mini plancha, termometro para plancha) y todas ellas me han servido para mejorar el trabajo.

7.- Cuando monokoteamos 2 colores uno encima de el otro es muy importante perforar con un woodpecker o con alfiler el monokote de abajo, ya que con eso nos ahorraremos en gran porcentaje todas las burbujas que nos podrian llegar a quedar y es un proceso que no toma mas de 1 minuto y la satisfaccion de un monokoteo sin burbujas es muy gratificante.

8.- Dejar siempre un margen de por lo menos 2 o 3 cm en todos lados para que asi las arrugas no queden en la parte principal de monokote y quede con el efecto de plancha metalica que estamos buscando.

9.- Al utilizar pistola de calor es muy importante preocuparse de la temperatura de salida y de la distancia entre la boca de la pistola y el monokote, ya que se encoge realmente rapido y puede llegar a deformar la estructura de madera y dejarla irreparable.

10.- Siempre preocuparse de monokotear la parte inferior de las alas primero y luego la superior ya que el traslape impedira que el aceite de el motor ingrese a la union y se despegue nuestro trabajo.

Bueno eso les puedo contar por ahora, pronto les dejare mas tips y tratare de conseguirme un libro acerca de como monokotear.

Los Saluda Atte

Extreme-RC

La enciclopedia del Aeromodelismo

2007-06-03T19:40:00.000-07:00

Bueno amigos, les queria dejar en sus manos un archivo muy util, un amigo mio me presto este libro llamado "Gran Enciclopedia del Modelismo" y me presto justamente el volumen que tiene que ver con el aeromodelismo, el armado y la construccion. Luego le pedi a mi padre que me lo digitalizara y lo pusiera en un formato PDF para que asi pueda ser visto facilmente en un computador, y es por eso que ahora les dejo este libro al alcanze de todos ustedes, simplemente bajenlo de la direccion que les pongo aca y veanlo en sus computadores, ojala les sirva.

Saluda Atte

Juan Pablo Muñoz

Extreme-RC

Link:

http://rapidshare.com/files/35113387/enciclopedia.pdf

Como Reparar Cowlings Hechos de Fibra o ABS

2007-05-27T16:16:00.000-07:00

Bueno muchas veces ha pasado que cuando uno tiene un cowling ya sea de fibra o de plastico, y queremos hacer una modificacion, ya sea por cambio de motor, escape o incluso por un choque y queremos repararlo, y tenemos hoyos o roturas que reparar es muy facil hacerlo con los siguientes materiales:

-Fibra De Vidrio Mediana (de tejido mas o menos grueso pero no mucho)

-Cyano Liquido

-Masilla Master (la que se usa en autos)

Primero debemos limpiar la zona del hoyo o rotura con alcohol y sacar todo el aceite y grasa que esta pudiera tener, luego cortamos un trozo de fibra que logre tapar completamente la parte a reparar y la sobrepase por los 2 cms en todos lados. Luego la ponemos en su lugar, la presentamos y la dejamos como queremos que quede, y luego le vamos hechando unas gotas de cyano liquido (CUIDADO que saldra un vapor muy fuerte que hace llorar a los ojos). Una vez seco preparamos masilla master y cubrimos el hoyo por fuera, dejamos secar y luego lijamos, es importante despues utilizar una buena pintura imprimante que nos tape completamente la masilla para asi no tener problemas. Esto sirve para casi todos los casos, cuando es necesario mas reparacion es conveniente poner un trozo de balsa para asi rellenar y luego se enmasilla.

Saludos Extreme-RC

Como Pintar Piezas Con Multicolores

2007-05-23T07:31:00.000-07:00

Bueno mis estimados, hoy les dejo un dato muy interesante, y que por mucho tiempo ha causado problemas con muchas personas, y el problema es como pintar un cowling o alguna pieza usando mas de 1 color y que quede con un acabado profesional.
Bueno en el caso de un cowling, como para los que han visto el del Extra 300 de los halcones, este tiene una blanco, azul y rojo.

Bueno para comenzar, lo primero que debemos hacer es sacar cualquier imperfeccion con lija y masilla, puede ser la tamiya putty o la masilla master que se usa en los autos.
Luego es muy importante darle una mano completa y no muy densa de imprimante, preocuparse de que cuando damos esta mano, no quede ninguna gota encima de la pieza, para pintar se hace de manera pareja y mas menos a 30 cms de la pieza, para que asi quede como "rociado". Luego una vez seco el imprimante, damos la primera capa de color, que tratamos de siempre comenzar con los colores claros, ya que asi se necesita menos pintura luego para tapar, en cambio si partieramos primero con los colores oscuros necesitaremos mas pintura para tapar, y por ende mas PESO, lo cual es muy importante de cuidar. Si el primer color es blanco, entonces no hay problema, pero al necesitar que solo una parte este pintada aqui utilizaremos la magia, debemos adquirir 2 tipos de masking tape, primero el masking tape tamiya (amarillo) que venden en mirax, y despues necesitamos un masking tape con buen adhesivo. Cuando enmascaremos el borde donde termina el color a pintar deberá ser hecho con el masking tape tamiya, (es caro asi que solo lo justo y necesario), este masking tape es el mejor que yo he probado, nunca se corre y no deja que la pintura pase por debajo. Luego enmascaramos todo lo demas con abundante masking tape normal, para proteger, procurar de asegurarse de dar al menos 2 capas en las cercanias de donde se pinta.
Luego hacemos esto mismo para los demas colores, y una vez secado, se puede hacer algo distinto. Con una lija MUY fina tipoo 1200 lijamos los bordes de la pintura, es decir donde termina un color para que asi se reduzca y quede como 1 solo color, luego una vez lijado todo y que parezca como solo 1 color sin notarse las uniones, limpiamos bien y le damos una mano de laca brillante, el resultado es muy pero muy realista , este ultimo paso no es necesario pero si le da mucho mas realismo.
Saludos
Extreme-RC

Como Reforzar Usando Fibra De Vidrio

2007-05-19T16:37:00.001-07:00

Bueno estimados, disculpen por no haber podido subir antes nada pero estabamos medios tapados en pega, les voy a dejar un tip que es bien practico.

Muchas veces nosotros unimos trozos de balsa, ya sea por que los trozos al comprarlos son muy chicos, o por que estamos haciendo una reparacion. En el caso del johnny lo utilizamos para unir 2 trozos de balsa mas pequeños y hacerlos realmente resistentes, en el caso de el Twin Comanche lo hicimos con la razon de reparar y unir unos trozos que estaban reparados y no eran originalmente coincidientes. Esto se hace de la siguiente manera:

Tratar de conseguir fibra tejida (Hobbico) no muy gruesa (la mas delgada se puede usar para unir en construccion, la mediana se usa para reparar) y comprar diluyente duco (NUNCA USAR ALCOHOL PUESTO QUE REACCIONA MUY RAPIDO) y conseguir epoxico de 30 min.

Primero cortamos los trozos de fibra que vamos a utilizar, tratar de que sea un solo trozo ya que tiene mas resistencia. Luego mezclar epoxico de 30 minutos y luego diliurlo con diluyente duco hasta que quede un poco mas liquido. Luego ponemos una pequeña capa de la mezcla de epoxico-duco encima de la balsa. Luego ponemos el trozo de fibra encima y comenzamos a pincelear con la mezcla de epoxi, nos aseguramos que no queden burbujas de aire "punteando" el pincel encima de la fibra para que asi penetre y quede bien unido. Luego esperamos a que seque y cortamos el excedente con un tip-top o con bisturi, para limpiar el pincel usamos el mismo diluyente duco.

NOTA: tratar de usar la menor cantidad posible de epoxico, ya que sino va a quedar demasiado pesado y nos puede perjudicar al momento de calcular el CG.

Saludos Extreme-RC

Como Hacer Tus Propios Paneles De Instrumentos

2007-05-15T13:56:00.000-07:00

Estimados Hoy les voy a dar uno de nuestros secretos: Como hacer sus propios paneles de instrumentos

Bueno comenzamos con los siguientes materiales:

-Balsa de 1 y 2 mm

-Pintura en Spray (no lustrekote, esmalte comun y corriente)

-Cyanos

-Micas Termoformadas JTEC para paneles

-Hojas de Impresion de alta calidad de instrumentos, estas se pueden conseguir a travez del flight simulator o cualquier imagen digital de algun panel real.

-Tubos de bronce afilados para hacer las circunferencias.

-Goma Eva y alfileres de cabeza redonda para los detalles.

Comenzamos sacando la plantilla exacta de el panel que deseamos hacer, una vez hecho esto debemos sacar 2 copias, una para el reverso y una en donde haremos los agujeros donde iran los relojes. Luego tenemos que tomar un tubo de bronce que calce lo mas exacto con nuestras micas termoformadas y con mucho cuidado hacemos las perforaciones en la madera exterior. Luego de haber hecho todo esto, procedemos a lijar la madera y pintarla.

Una vez que la madera este completamente seca pegamos las micas a la madera por dentro y en la madera del reverso pegamos los instrumentos con stick fix o cualquier pegamento en barra. Una vez que estemos seguro que todo esta muy bien, pegamos las dos maderas (CUIDADO con el cyano ya que empaña las micas de plastico).

Luego agregamos cualquier detalle de botones con goma eva y palancas con alfileres y podemos llegar a tener algo realmente espectacular, la imagen es la adaptacion del panel de instrumentos de un Piper Arrow, el Gps se hizo con goma eva y madera pintada y para la pantalla se uso una impresion y por encima una mica transparente. Y para los indicadores de al lado se hizo con una impresion y se pintó encima con laca brillante y se pego directo encima de la madera. Ojala les sirva este dato.

Saluda

Zephyr

Extreme-RC

Gracias A Ustedes

2007-05-14T20:04:00.000-07:00

Gracias a Ustedes en menos de 5 dias desde que iniciamos nuestro sitio al servicio de ustedes, ya llevamos 100 visitas que han estado presente junto a nosotros, muchas gracias a todos y esperamos que esto sea simplemente el comienzo de algo mucho mas grande que nos espera, nos es muy grato su apoyo y esperamos ser de una gran ayuda para todos ustedes.

Saluda atentamente:

"Zephyr"

Juan Pablo Muñoz

Xtreme-RC

Tips Para Armado

2007-05-14T07:17:00.000-07:00

Estimados en esta ocasion les dare algunos consejos para que sus modelos queden impecables y con muy poco peso.

Cuando armemos un modelo de plano, al momento de comprar la madera, tratar de buscar balsa liviana y resistente. Esto lo aprendi cuando arme mi primer modelo de plano y yo simplemente compraba las maderas y agarraba la primera que me daban, ademas inclui en mi modelo muchos refuerzos que realmente eran muy innecesarios. Es por esto que cuando compremos balsa revisemos cada tabla y veamos que sea liviana, con veta que pueda ser facil de cortar y que sea dura para las costillas y flexible para los enchapados.
Ahora para asegurar nuestras uniones (normalmente cuando vemos que una costilla o algun larguero) no quedan 100% bien unidos podemos usar una manera muy facil y muy liviana para que nuestra union jamas se despegue sin que nosotros queramos. Tomamos un trozo de balsa y comenzamos a lijarlo hasta conseguir una especie de polvillo de balsa, podemos mantener guardado una cantidad de ese polvillo para la posterioridad. Y en nuestra union colocamos un poco de ese polvillo cuidando q sea solo lo necesario para unir ambas partes, luego ponemos un par de gotas de cyano liquido y alejamos nuestra cara de encima de la pieza, por que sale inmediatamente un humo muy fuerte y toxico. Al cabo de un par de segundos la union va a quedar muy bien pegada, y se pueden dar cuenta que es muy pero muy resistente. Notar que hay que utilizarlo solamente en la parte interna de el avion y no donde se puede ver a traves del monokote, ya que es muy dificil lijar esta "masilla".
Para cuando armemos un ala o un fuselaje y no tengamos otra copia de el plano, podemos utilizar la parte plastica transparente de un monokote que hayamos usado antes y asi nuestro plano no resultara dañado por las gotas de cyano que pueden caerle encima.
Cuando monokoteemos sobre otro trozo de monokote podemos perforar con un alfiler el monokote inferior y asi podemos evitarnos las molestas burbujas que resultan de colocar capas de monokote sobre otro monokote.

Si ustedes tienen algun otro TIP porfavor haganoslo llegar a zephyr0908@gmail.com
Saludos Extreme-RC

Como Modificar Un Piloto

2007-05-13T14:50:00.000-07:00

Estimados mas de alguno alguna vez estuvo en un gran dilema: ¿Como encontrar el piloto correcto para mi cabina?

Ahora les doy una pequeña ayuda, en este caso utilizaremos:

-Madera de Balsa de 10 mm

-Cyano Medium

-Masilla Tamiya Putty

-Lijas de distintos gramajes

Para nuestro Modelo (Extra 300 .60 de la Great Planes) utilizamos el esquema completo de los Halcones (algunos quizas tuvieron la oportunidad de verlo en persona cuando lo llevamos para el Aeroshow 2007). Y nos conseguimos de la William Brothers unos pilotos que se acercaban bastante a lo que necesitabamos, solo que habia un problema. El piloto era muy bajo para la cabina, por lo que decidimos agrandarlo. Esto se hizo de la siguiente forma:

Primero pegar el piloto con cyano medium y procurar de que este completamente bien pegado en todos lados. Luego pegar una base de 10 mm (puede ser mas o menos, todo depende de que tan alto se quiera agrandar) y lijar hasta que coincida con el cuerpo de nuestro piloto.

En nuestro caso tuvimos un problema al tratar de hacer los cinturones del piloto, por lo que los hicimos con masilla putty y luego los lijamos a la medida. Luego debemos pintarlos , en nuestro caso con pintura Testors de maquetas opacas, y quedan realmente espectacular.

Como Crear Tus Propios Emblemas Con Monokote

2007-05-12T19:19:00.000-07:00

Bueno de nuestra seccion de diseño y estilizacion les dejamos un dato muy util para poder hacer insignias y distintos emblemas usando materiales muy simples.

En esta ocasion utilizaremos:

-Monokote

-Un trozo de Vidrio Brillante

-Plancha de Monokote

-Hojas de Bisturi MUY afiladas

-Papel Autoadhesivo transparente

-Lustrekote Brillante Transparente

-Impresora con Papel de Alta Calidad

-Carton Piedra

Bueno en este caso enseñare las 2 maneras distintas de hacer los emblemas.

Primero la del Monokote:

Tomar desde la impresora un modelo de la impresora a hacer (tratar de hacer uno con pocos colores ya que es bastante complicado) e imprimirlo y pegarlo a el carton piedra (cada uno de los colores va en una pieza distinta) y pensar que hay que dejar un pequeño overlap (que sobre un poco de material) y hacer de esa manera cada una de las plantillas para cada uno de los colores. Luego tomar un pedazo de monokote y monokotearlo encima del vidrio (debe quedar muy bien pegado) y calcar el carton sobre el monokote pasando el bisturi. Luego se retira la parte exterior que no se utilizara (Nota: en este momento el monokote deberia despegarse muy facil de el vidrio). Hacer de esta misma manera todos los colores, y luego unirlo de tal manera que quede identico a nuestra impresion original. Una vez terminado, retirar la pieza completa tomandose de la capa que este pegada al vidrio, ya que sino sacaremos solo una capa y nuestra pieza no saldra completa. Luego monokotearla con poco calor para asi no deformarla.

Segundo la de Papel Autoadhesivo

Tomamos una impresion en papel digital con calidad alta de impresion y la cortamos a la forma con una hoja nueva. Luego pegarle encima el papel autoadhesivo y cuidar que no quede absolutamente ninguna burbuja entre el papel y el autoadhesivo y luego pegar el autoadhesivo con el papel encima de la capa que protege originalmente a nuestro papel autoadhesivo. Luego pintar con el lustrekote brillante el plastico autoadhesivo.

En ambos casos la superficie debe estar muy limpia (preferentemente con alcohol) para que asi se adhieran mejor las insignias. En la imagen la bandera chilena esta hecha con monokote y las banderas estan hechas con plastico autoadhesivo, el resultado es muy gratificante y por muy poca plata se puede lograr hacer un gran cambio en nuestro aeromodelo.

Como Pulir Spinners De Aluminio

2007-05-10T17:35:00.000-07:00

Bueno estimados aeromodelistas, aqui voy con mi primer Tip.

Supongo que varios de ustedes en algun minuto invirtio un poco mas en su modelo y tomó la decision de comprar un Spinner de Aluminio, y cuando lo tuvo recien salido de la tienda, tenia un brillo espectacular, incluso se notaban las huellas dactilares cuando uno lo tomaba. Y luego de un par de vuelos con el spinner (entre ellos aterrizajes medios duros) y al par de meses nos damos cuenta q ese spinner no es el que compramos una vez que era muy reluciente, es por eso que ahora les dejo un pequeño manual de como pulirlos para volver a dejar el brillo que alguna vez tuvo.

Para comenzar, nos damos un viaje a Homecenter o Easy y compramos las siguientes cosas:

-Lijas Metalicas al Agua (400,600,...hasta llegar a 2000)

-Pasta para Pulir pintura automotriz (la R-66 sirve perfecto)

-Dremel (si es que no tenemos una)

-Almohadillas de pulir que calcen con la Dremel

-Limpiavidrios (uno siempre tiene en la casa en todo caso)

-Pañito muy suave (como los de los lentes)

Bueno comenzamos tomando nuestro spinner rayado y comenzamos a lijar en un sentido, en este caso empezamos con lineas perpendiculares a la base del cono, luego continuamos con lija 600 en el sentido contrario, vale decir horizontalmente o paralelo a la base, y seguimos asi subiendo numeros de lija hasta haber desaparecido todas las marcas, siempre lijando al agua.

Luego colocamos pasta de pulir y con la amohadilla conectada a la Dremel vamos en sentido vertical o perpendicular a la base pasandola (en este momento deberia empezar a salir el brillo del aluminio y a la vez salir una especie de barro negro a medida que vamos avanzando). Luego una vez listo tomamos el spinner y lo limpiamos con limpiavidrios y sacamos ese barro negro (cuidado que ese barro son particulas de aluminio que pueden volver a rayar el spinner asi que siempre con fluido sacandolo)

Luego limpiamos el spinner con el pañito suave y el resultado realmente impresiona. Espero que les sirva. Les dejo una fotito de 2 spinners identicos, ambos estaban rayados y uno es el antes y el despues.

Nuevo Taller De Aeromodelismo

2007-05-09T17:26:00.000-07:00

Estimados amigos, le cuento que el Taller De Aeromodelismo Muñoz ha decidido hacer una reestructuracion tanto en el tipo de trabajos que realizaremos y a que estamos destinados, es por eso que de ahora en adelante hemos incorporado a nuestra famila la opcion de trabajar en nuevos temas

- Jets
- Escala
- Customizacion de Partes
- Piezas en Fibra de Vidrio

Y en especial cualquier tema que pueda entrar lo acogeremos de la mejor manera que podamos para asi brindar nuestro granito de arena a que el aeromodelismo en Chile logre surgir como el verdadero deporte de camaraderia que es y como es bien sabido que tiene un gran potencial para surgir.

Bienvenidos al nuevo mundo de el taller de aeromodelismo EXTREME R/C